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激光雷达
女足投注网址提供领先的905nm和1550nm脉冲发射芯片,支持汽车向智能化、可感知方向发展,确保可靠性和安全性

支持汽车向智能化、可感知方向发展,确保可靠性和安全性

  在提高智能和自动驾驶汽车的安全性和功能方面,不断发展的 3D 感应技术将起到越来越重要的作用。车载激光雷达 (Light Detection And Ranging) 传感器有望完善高度自动化驾驶解决方案所需的全套传感器。


LiDAR相比视觉和毫米波雷达的优势




  因此,多达 100 家不同企业已获得约数十亿美元投资,运用不同的激光二极管、扫描方法、集成芯片组、接收器技术等各种新技术开发高分辨率激光雷达传感器。


LiDAR成为无人驾驶的核心传感器



车载激光雷达市场规模预测  来源:YOLE


   法国YOLE的市场预测显示,车载激光雷达市场预计在2024年将出现一个爆发性增长,预计到2026年市场规模将达到23亿美元,2021-2026年复合增长率将达到93.6%。由于要避免可见光对人眼的伤害,激光雷达选用的激光波长一般不低于850nm。而目前主流的激光雷达主要有905nm和1550nm两种波长。



● 905NM

由于905nm激光雷达接收器可以直接选用价格较低的硅材质,因此成本也更加可控,905nm激光雷达成为了当下最主流的激光雷达所选用的波长。



  不过人眼可识别的可见光波长处在390-780nm,而400-1400nm波段内激光都可以穿过玻璃体,聚焦在视网膜上,而不会被晶状体和角膜吸收,人眼视网膜温度上升10℃就会造成感光细胞损伤。因此905nm激光雷达为了避免对人眼造成伤害,发射功率需先在在对人无害的范围内。

  

   在905nm发射芯片方面,目前有905nm EEL和VCSEL两种类型,女足世界杯认为,两者既竞争,又互补,不过905nm EEL仍被认为是未来激光雷达主流光源技术之一。


● 1550NM

  相比905nm激光,1550nm激光会被人眼晶状体和角膜吸收,不会对视网膜产生伤害,因此1550nm激光雷达可以发射更大功率,探测距离也可以做到更远。

   但是1550nm激光雷达无法采用常规的硅吸收,而需要用到更加昂贵的铟镓砷(InGaAs)材质,因此在价格上较905nm激光雷达会贵出很多。


法布里—珀罗边发射激光器 EEL





为了更高的功率输出,一般业内采用多发光节的设计



  女足投注网址提供多种不同的二极管激光器方案,每种方案都提供了特定的优势,具体取决于部署的 3D 感应方案的应用和类型(飞行时间、结构光等)。

  女足投注网址提供905nm边发射激光器,发光节从单节、三节、四节以及五节,支持低温漂及常规温漂,用于TOF激光雷达,同时也提供905nm 1*4/1*8/1*16阵列芯片,用于线光源。女足投注网址也提供1550nm直接半导体激光器,用于短距离激光测距。另外,女足投注网址也提供用于1550nm MOPA的940nm泵浦芯片。凭借可扩展的制造规模,这些二极管激光器具备产量高、始终如一的可靠性和出色的产品质量。

  若要了解更多有关女足投注网址激光器和技术的信息,请联系女足投注网址销售部。

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